駕駛 Polo 爬坡時(shí)，擋位的選擇很重要。

起步一般用一檔。行駛中，看轉(zhuǎn)速?zèng)Q定換擋。比如在三檔輕松踩到 3000 轉(zhuǎn)就換四檔，有點(diǎn)費(fèi)勁就先保持三檔，若三檔仍費(fèi)勁，車(chē)速起不來(lái)或轉(zhuǎn)速低于 1500 就換二檔。

上坡時(shí)，陡坡掛 1 檔且保持中油門(mén)，能輸出較大驅(qū)動(dòng)力，爬坡輕松。不是特別陡的坡，掛 2、3 檔都行。一般的橋坡，3 檔沒(méi)問(wèn)題；較陡的山坡用 2 檔，較平的坡用 4 檔。

自動(dòng)擋的 Polo，上坡可以用 S 檔，也能用 D 檔。通常上坡路段需大扭矩介入，可用“D-”降檔，動(dòng)力充足時(shí)可用“D+”升檔防動(dòng)力浪費(fèi)。

若坡道陡峭，手動(dòng)降檔動(dòng)力仍不夠，就用 S 檔。還可以掛 M 擋，即手動(dòng)擋，高轉(zhuǎn)速低檔位。

從 S 檔換 D 檔隨時(shí)可切換，但從 D 檔換 S 檔要注意速度和時(shí)機(jī)，速度要降到對(duì)應(yīng)檔位速度，否則會(huì)損壞變速齒輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，駕駛 Polo 爬坡，要根據(jù)坡度和車(chē)輛行駛狀態(tài)靈活選擇擋位，多開(kāi)多練就能憑感覺(jué)準(zhǔn)確換擋，讓爬坡更輕松安全。