東風天錦清障車隨車吊的油耗因車型、配置及工況不同有所差異，大致在百公里 15L 到 23.4L 左右。比如 6 米平板清障車百公里油耗約 15L，磨合期后還有下降空間；8 噸平板救援拖車平均油耗 8.7L/100km；國六東風天錦帶 6.3 噸吊機一拖二清障車，百公里油耗 23.4 升左右。車輛因優(yōu)化設計、科學的速比匹配及智能節(jié)油開關等，讓燃油消耗更合理 。

東風天錦清障車隨車吊能有這樣相對合理的油耗，得益于諸多先進設計。CFD優(yōu)化設計功不可沒，其整體造型風阻系數(shù)低至0.498，這一優(yōu)秀的風阻表現(xiàn)有效節(jié)省燃油消耗達2%。在車輛內(nèi)部，發(fā)動機、變速箱以及后橋速比實現(xiàn)了科學匹配。這種科學搭配，讓車輛在行駛過程中各個部件協(xié)同工作更加順暢，避免了因不匹配導致的動力浪費和額外油耗增加。

同時，EP智能節(jié)油開關也是一大亮點。它就像是車輛的“智能管家”，可根據(jù)實際工況進行精準調(diào)控。在車輛空載或者路況較好、負載較輕的情況下，車主可以選擇節(jié)油擋，讓車輛以更經(jīng)濟的模式運行，降低燃油消耗。而當車輛需要進行起吊重物、拖拽故障車輛等大負荷工作時，動力擋就能及時發(fā)揮作用，提供充足動力，確保車輛順利完成任務。

東風天錦清障車隨車吊在油耗方面有著較為不錯的表現(xiàn)。多種因素共同作用，讓它在滿足作業(yè)需求的同時，盡可能地降低燃油消耗，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的較好平衡，無論是對于日常的道路救援工作，還是長期的運營成本控制，都有著積極意義。