汽車鍍膜的施工過程比封釉更復(fù)雜。鍍膜工序繁多，大約需要 18 道程序，前期要對車輛全面清潔、脫脂處理，涂抹膜材料時操作精細(xì)且需多次檢查，整個過程耗時 2 - 3 小時，對施工技術(shù)、環(huán)境以及人員專業(yè)技能和經(jīng)驗要求都很高。而封釉程序相對較少，一般無需脫脂處理，主要是先拋光車漆再用釉劑填充細(xì)孔，操作簡便，花費時間少。如此可見，鍍膜的施工復(fù)雜程度遠(yuǎn)超封釉 。

從操作所需時間和技術(shù)要求來講，鍍膜程序多，對施工技術(shù)和環(huán)境要求高，耗時 2 - 3 小時，施工人員需具備較高專業(yè)技能和經(jīng)驗。因為鍍膜使用的是高級納米型材料，要在車漆表面形成更致密的保護(hù)膜，這就要求施工人員必須精準(zhǔn)操作每一個步驟，容不得半點馬虎。每一道工序都緊密相連，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響最終的保護(hù)效果。

封釉相對快捷，技術(shù)要求沒那么高。它的施工過程比較簡單直接，通常只需要將釉劑噴在漆面上，然后用抹布擦亮即可，一個人就能輕松完成，花費的時間也不多。不過，當(dāng)車輛發(fā)生劃傷需要補(bǔ)漆時，封釉的施工就會麻煩一些，需要重新進(jìn)行一些前期處理工作。

從施工對環(huán)境要求來看，鍍膜需要相對封閉、干凈的環(huán)境，以避免雜質(zhì)混入，影響鍍膜效果。封釉對環(huán)境的要求則沒那么苛刻，在一般較為整潔的施工場地就能進(jìn)行。

綜上所述，無論是從工序數(shù)量、操作難度、技術(shù)要求還是環(huán)境需求等多方面綜合考量，汽車鍍膜的施工過程確實要比封釉復(fù)雜得多。車主們可以根據(jù)自身對車漆保護(hù)的需求以及能接受的施工復(fù)雜程度，來合理選擇適合自己愛車的美容方式 。