SL63 AMG 的操控性優(yōu)勢主要體現(xiàn)在多個方面。

首先，它配備了強大的動力系統(tǒng)，比如 5.5 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率可達(dá) 577 馬力，800 ?！っ椎淖畲笈ぞ卦?2500 轉(zhuǎn)/分時輸出，能帶來震撼的加速度，從 0 到 100 公里/小時的速度僅為 3.6 秒。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳達(dá)出清晰的路感，鼓勵駕駛者更快地踩下油門，讓人在轉(zhuǎn)彎時體驗到孩子般無憂無慮的感覺。

再者，它擁有全可變的全輪驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪與前輪反方向 2.5°，同方向 0.7°，還有帶側(cè)傾控制的主動式懸掛，這使自適應(yīng)減震器在壓縮和回彈時通過兩個液壓回路相互連接，極大提升了操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。

另外，其懸掛系統(tǒng)能很好地應(yīng)對顛簸，在過彎時雖然側(cè)傾有點僵硬，但車身剛度足夠。

制動系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，帶有可選碳陶瓷剎車盤的制動系統(tǒng)可提供 11.5 m/s2左右的減速度，在任何時候都可以很線性地控制，并傳達(dá)出清晰的踏板感覺。

在動態(tài)駕駛測試中，比如 18 米繞樁和雙車道緊急變線測試中，SL 達(dá)到的速度使樁桶變得虛幻，操控性能卓越。

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