汽車鍍膜的施工難度更低。汽車鍍晶施工耗時久，大約需要兩天，鍍膜一般2到6個小時就能完成。并且鍍晶對施工環(huán)境和人員要求苛刻，需在無塵空間內(nèi)由專業(yè)人員憑借精湛技術(shù)和豐富經(jīng)驗操作，工藝復雜。而鍍膜施工相對沒那么嚴格，對環(huán)境要求不高，通過常見的涂抹和拋光等操作即可完成，無經(jīng)驗者也較易上手。

鍍晶之所以施工難度大，是因為它有著一系列精細且嚴格的工序。施工前，工作人員要對車輛進行全面檢查，確保車漆沒有任何瑕疵，這需要極為細致的觀察。清洗車身環(huán)節(jié)更是要做到一塵不染，容不得半點馬虎。接著的拋光打磨工序，要讓車漆達到平整光滑的狀態(tài)，這對施工人員的手法和力度要求極高。在涂覆鍍晶材料時，更是容不得絲毫操作失誤，否則就會嚴重影響最終效果。整個過程還需要專業(yè)設備的輔助，且必須在無塵空間內(nèi)完成，以保證晶體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。

相比之下，鍍膜施工就輕松許多。施工環(huán)境無需過于嚴苛，一般的場地條件就能滿足。施工時，只需要將鍍膜材料均勻地涂抹在車漆表面，再經(jīng)過簡單的拋光處理即可。這種相對簡潔的操作流程，普通汽車美容店的工作人員經(jīng)過一定培訓就能上手操作。而且鍍膜施工時間短，2至6個小時就能完工，時間安排更加靈活。不僅如此，鍍膜材料成本相對較低，這在一定程度上也降低了施工的難度和成本。

綜上所述，無論是從施工環(huán)境要求、施工工序復雜程度，還是施工時間和成本等多方面綜合考量，汽車鍍膜的施工難度確實要比鍍晶低不少，這也使得鍍膜在汽車保養(yǎng)市場中，成為不少車主更易接受的選擇。