問(wèn)

大 C4 的安全性能怎么樣?

大 C4 的安全性能非常出色。

主動(dòng)安全方面,配備了大量電子輔助系統(tǒng),比如坡道起步輔助系統(tǒng)能在坡上穩(wěn)住車(chē)輛 2 秒,方便駕駛員從制動(dòng)踏板換到油門(mén)踏板,避免溜車(chē);電子自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)能熄火后自動(dòng)鎖止車(chē)輪,并根據(jù)車(chē)輛負(fù)載和天氣調(diào)整剎車(chē)力度;ESP 電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)可監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài),危險(xiǎn)時(shí)提供幫助。

被動(dòng)安全方面,在歐洲碰撞測(cè)試中獲 5 星級(jí)最高評(píng)價(jià)。車(chē)架結(jié)構(gòu)加固,車(chē)輛前后部預(yù)設(shè)吸能區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)總成下部有輔助受力通道,能有效化解撞擊沖擊力。配有 7 個(gè)安全氣囊,主副駕駛氣囊彈出壓力和體積依撞擊程度而定,中央固定集控式方向盤(pán)讓前排氣囊爆出形狀優(yōu)化,增強(qiáng)防護(hù)效果,膝部氣囊和側(cè)氣簾能避免胸腔和小腿受傷。

還裝載了如 LDWS 偏離車(chē)道警示系統(tǒng)、ITC 電子牽引力控制系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等頂尖創(chuàng)新技術(shù),極大提升主動(dòng)安全性,且很多都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

此外,有符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的 ISOFIX 兒童座椅固定裝置、安全帶未系警示燈、兒童看護(hù)后視鏡等人性化設(shè)計(jì),為乘員提供細(xì)致呵護(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

新汽車(chē)救援遇到復(fù)雜路況時(shí),會(huì)通過(guò)提前規(guī)劃路線、針對(duì)路況特性精準(zhǔn)應(yīng)對(duì),同時(shí)結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化操作流程確保救援安全高效。一方面,救援團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)陡坡、濕滑路面、積雪路段等不同場(chǎng)景采取差異化措施:陡坡時(shí)牽引車(chē)加大馬力配合被拖車(chē)輛控速,濕滑路面降速避免急剎,
在高速公路上等救援時(shí),人員應(yīng)迅速撤離至右側(cè)路肩、應(yīng)急車(chē)道或高速公路防護(hù)欄外側(cè)的安全區(qū)域,切勿在車(chē)內(nèi)停留。這一操作不僅是基于安全的核心原則,更是對(duì)生命的充分保障——高速公路上車(chē)流密集、車(chē)速極快,留在車(chē)內(nèi)可能因后方車(chē)輛追尾引發(fā)二次事故,而法規(guī)也
正規(guī)的道路救援送油電話(huà)可通過(guò)官方應(yīng)急熱線、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)廠家及4S店、正規(guī)石油企業(yè)服務(wù)熱線等渠道獲取。全國(guó)公路報(bào)警急救電話(huà)12122適用于高速路段,能聯(lián)動(dòng)警察或路政快速援助;普通路段可撥打110尋求緊急支持。多數(shù)保險(xiǎn)公司提供應(yīng)急送油服務(wù),僅
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