大 C4 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是雪鐵龍經(jīng)典的 2.0L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校，加入了 VVT 技術(shù)，最大功率 103kW/（143 馬力）/6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩 200N·m/4000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力基本夠用。

變速箱是 PSA 集團(tuán)的四速自動(dòng)變速箱，采用了保時(shí)捷的 tiptronic 技術(shù)，換擋桿在方向盤上方。

懸掛設(shè)置完全偏向舒適，能很好過濾路面震動(dòng)和顛簸，但過軟的懸掛在彎道處側(cè)傾明顯。

加速性能方面，從起步姿勢(shì)看，軟懸掛被拉伸到極限，車身姿勢(shì)保持較好，起步動(dòng)作流暢，輪胎不打滑，加速成績(jī)?yōu)?11.5 秒，對(duì)于 2.0 排量的普通車來說一般，但對(duì)于一款 MPV 車型來說相當(dāng)不錯(cuò)，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于中上水平。

制動(dòng)性能方面，最終剎車成績(jī)?yōu)?41.8 米，成績(jī)優(yōu)異，但制動(dòng)系統(tǒng)存在明顯熱衰減。

在日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍將 C4 更名為大 C4 SpaceTourer，換上了 8 速手自一體變速器，柴油版的 2.0L HDI 160 直列 4 缸柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力從 150 匹增加到 160 匹，最大扭矩輸出從 370N 增加到 400N，駕駛性能輕盈流暢，在高速動(dòng)力延伸方面表現(xiàn)良好，8 速手自一體變速器學(xué)習(xí)適應(yīng)性快