車用尿素價格與產(chǎn)量呈反向相關(guān)關(guān)系，產(chǎn)量增加時價格往往下降，產(chǎn)量減少時價格通常上升。這主要源于供求關(guān)系原理，當產(chǎn)量提升，市場上供應(yīng)充足，供大于求，為競爭有限的需求，價格就會走低；反之，產(chǎn)量降低，供應(yīng)緊張，供小于求，價格便會因需求的推動而上漲。這種關(guān)聯(lián)體現(xiàn)了市場規(guī)律對車用尿素價格與產(chǎn)量的調(diào)節(jié)作用 。

除了基本的供求關(guān)系影響，車用尿素的價格與產(chǎn)量還受到其他諸多因素的制約。從生產(chǎn)成本角度看，其主要由32.5%的車用尿素和67.5%的雙蒸水構(gòu)成，雙蒸水雖價格便宜，一噸僅十元左右，但加上原料車用尿素等成本，綜合算下來，每噸成本大致在600 - 750元左右。若產(chǎn)量增加，生產(chǎn)規(guī)模擴大，在一定程度上會使單位生產(chǎn)成本降低，商家有更大的降價空間，從而影響價格下降。相反，產(chǎn)量不足時，分攤到每單位產(chǎn)品上的成本增加，價格也會隨之上升。

政策法規(guī)也在其中發(fā)揮重要作用。環(huán)保政策對柴油車尾氣排放標準的嚴格要求，促使市場對車用尿素的需求穩(wěn)定增長。如果政策推動下產(chǎn)量大幅提升，市場供應(yīng)增多，價格可能下降；若政策限制產(chǎn)能，產(chǎn)量受限，供不應(yīng)求，價格就會上漲。

宏觀經(jīng)濟環(huán)境同樣不可忽視。在經(jīng)濟增長期，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車保有量增加，對車用尿素的需求上升。此時若產(chǎn)量不能及時跟上需求增長的步伐，價格會被拉高；而在經(jīng)濟衰退期，汽車使用頻率降低，需求減少，產(chǎn)量即便不變，也可能因供大于求導致價格下跌。

總之，車用尿素價格與產(chǎn)量之間的關(guān)系錯綜復雜，不僅受供求關(guān)系的直接影響，還與生產(chǎn)成本、政策法規(guī)、宏觀經(jīng)濟環(huán)境等多種因素相互交織。在市場運行過程中，這些因素共同作用，影響著車用尿素的價格與產(chǎn)量動態(tài)平衡 。