當(dāng)防凍液使用溫度低于標(biāo)注的零下度數(shù)時(shí)，可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p害。防凍液有其規(guī)定的冰點(diǎn)，若實(shí)際使用溫度低于標(biāo)注值，比如標(biāo)注 -25℃ 的防凍液在低于該溫度環(huán)境下，就無法有效防止冷卻系統(tǒng)中的水結(jié)冰。而水結(jié)冰后體積會(huì)膨脹，這種膨脹力可能會(huì)撐破冷卻系統(tǒng)的管路、水箱等部件，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻系統(tǒng)的管路通常較為精密，其設(shè)計(jì)是基于正常的液體流動(dòng)和溫度環(huán)境。一旦水結(jié)冰，體積的急劇增大將使管路承受巨大壓力。那些原本密封良好的連接處可能會(huì)被撐開，導(dǎo)致防凍液泄漏。想象一下，防凍液如同汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的“生命之液”，一旦泄漏，就如同人體失血，會(huì)讓冷卻系統(tǒng)的性能大打折扣。

水箱作為儲存和循環(huán)防凍液的重要部件，同樣難以承受水結(jié)冰帶來的膨脹力。水箱可能出現(xiàn)裂縫，這不僅會(huì)導(dǎo)致防凍液流失，還可能讓外界的灰塵、雜物進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，進(jìn)一步污染防凍液，影響其散熱性能。

更為嚴(yán)重的是，冷卻系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連，冷卻系統(tǒng)的故障必然會(huì)波及發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，需要依靠正常的冷卻系統(tǒng)來維持適宜的工作溫度。當(dāng)冷卻系統(tǒng)因管路破裂、水箱損壞而無法正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，就會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。過熱可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件變形、磨損加劇，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，維修成本高昂。

總之，防凍液使用溫度低于標(biāo)注的零下度數(shù)危害極大。不僅會(huì)破壞冷卻系統(tǒng)的完整性，導(dǎo)致管路、水箱受損，還會(huì)嚴(yán)重威脅發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。所以，車主一定要根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境，選擇合適冰點(diǎn)的防凍液，以保障汽車的穩(wěn)定性能和使用壽命。