問(wèn)

目前國(guó)內(nèi)的車(chē)用尿素質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么時(shí)候制定的?

國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液(AUS32)》(GB 29518-2013)是在 2013 年制定的。2013 年 5 月 7 日,國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)標(biāo)委發(fā)布了這一標(biāo)準(zhǔn),并于同年 7 月 1 日正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施意義重大,為國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素的質(zhì)量把控提供了明確規(guī)范,推動(dòng)了相關(guān)行業(yè)在車(chē)用尿素生產(chǎn)、檢測(cè)等方面走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,助力環(huán)保減排目標(biāo)更好實(shí)現(xiàn) 。

在這一標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前,車(chē)用尿素市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一規(guī)范,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。一些不符合環(huán)保要求的尿素溶液流入市場(chǎng),不僅影響了車(chē)輛尾氣處理系統(tǒng)的正常運(yùn)行,也不利于氮氧化物的有效減排。而GB 29518-2013標(biāo)準(zhǔn)的落地,猶如給市場(chǎng)注入了一劑“強(qiáng)心針”。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)用尿素溶液的各項(xiàng)指標(biāo)都做出了嚴(yán)格規(guī)定,從尿素含量、密度、折光率到雜質(zhì)含量等,都有明確的數(shù)值范圍。這使得生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中有了清晰的指引,必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)把控產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí),也為監(jiān)管部門(mén)提供了有力的執(zhí)法依據(jù),能夠更有效地對(duì)市場(chǎng)上的車(chē)用尿素產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督檢查,淘汰不合格產(chǎn)品。

值得一提的是,在2013年4月,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)也曾發(fā)布過(guò)《車(chē)用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》。這一系列動(dòng)作都表明,在2013年,我國(guó)對(duì)于車(chē)用尿素質(zhì)量規(guī)范的重視程度達(dá)到了新高度。各方力量共同努力,為建立健康、有序的車(chē)用尿素市場(chǎng)環(huán)境而積極行動(dòng)。

總之,2013年制定并實(shí)施的車(chē)用尿素質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),是我國(guó)汽車(chē)環(huán)保領(lǐng)域的重要里程碑。它為推動(dòng)柴油車(chē)尾氣減排、提升空氣質(zhì)量發(fā)揮了關(guān)鍵作用,也為車(chē)用尿素行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),引領(lǐng)行業(yè)朝著更加綠色、規(guī)范的方向大步邁進(jìn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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