目前車用尿素濃度國家標準數(shù)值為 32.5%。GB29518 - 2013《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS32)》明確了這一標準 ，規(guī)定尿素水溶液只含痕量縮二脲、氨和水等。這一數(shù)值基于尿素分解產(chǎn)氨效率及氨與氮氧化物反應的最佳條件設定。過高濃度易造成資源浪費、影響系統(tǒng)運行；過低則會使氨氣生成不足，導致排放不達標等問題 。

具體而言，在國五車的使用場景中，尿素濃度有著嚴格的區(qū)間限制，不得低于32.5，同時不得高于33 。而對于國六柴油車，尿素溶液濃度穩(wěn)定在32.5%左右，且必須嚴格符合GB29518 - 2013標準。該標準對車用尿素的各項指標要求極為精細，比如其中純尿素含量為32.5%±0.7%。

不僅如此，在國六柴油車的車用尿素液標準里，還有諸多關鍵指標。折光率要求n20/D在1.3817至1.3840之間，不溶物每千克不能超過20毫克，氯化物每千克不超過0.2毫克 ，堿度（以NH3計）不超過0.2%，磷酸鹽每千克不超過0.5毫克 ，碳酸鹽（以CO2計）不超過0.2%。多種金屬元素也都有嚴格的含量上限，像鉻每千克不超過0.2毫克，鐵每千克不超過0.5毫克等，甲醛每千克不超過9毫克，縮二脲不超過0.3%。

這些精確的標準都是為了確保車用尿素能在汽車尾氣處理系統(tǒng)中發(fā)揮最佳作用，高效降低氮氧化物排放，保護環(huán)境。所以無論是生產(chǎn)廠家還是車主，都應嚴格遵循這一國家標準，選擇符合要求的車用尿素產(chǎn)品，讓車輛在環(huán)保達標的同時，也能穩(wěn)定可靠地運行，推動汽車行業(yè)朝著綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。