考慮隔熱效果的話，不能單純依據(jù)顏色來選擇車膜，關鍵得看“紅外線阻隔率”參數(shù)。一般來說，很多人覺得深色膜隔熱好，確實部分深色隔熱膜如深綠、深棕能有40%左右隔熱效果，可過濾較多紫外線。但現(xiàn)代制膜工藝下，淺色膜也能有效隔熱，像淺色膜能直接反射10%左右太陽光線，減少約40%紅外線傳輸。所以，隔熱效果并非由顏色深淺決定，還要結合實際參數(shù)。

不同顏色的車膜有著各自的優(yōu)缺點。深色隔熱膜雖然隔熱效果相對較好，能給車內營造出較為隱蔽的空間，滿足一些車主對隱私的需求。然而，在陰雨天、地下車庫或者夜晚行車時，深色膜會在一定程度上影響視線，給駕駛帶來不便，需要格外謹慎。

淺色隔熱膜則有著出色的透光性，無論何時都能保證清晰的視線，極大地提升了駕駛的安全性。雖然它的隔熱效果看似沒有深色膜那么突出，但也能為車內環(huán)境帶來不錯的隔熱體驗。

金屬顆粒復合隔熱膜是個特殊的存在，它的隔熱效果十分出色，能減少窗戶透過的熱量達80%左右，顏色偏黃，還可有效減少車內眩光，對于長時間駕駛的車主來說是個不錯的選擇。

除了隔熱效果，車輛本身的顏色也會影響車膜顏色的選擇。車輛顏色較深的中高檔車適宜選深色太陽膜；銀色、白色的家用車適合墨綠、淺灰等淡色膜；顏色鮮艷的車原則上適合深色膜，但小型車顏色不宜過深。家用車在條件允許的情況下，可采用前窗淺色，后窗及后玻璃用深色的搭配方式。

總之，在選擇車膜顏色以追求隔熱效果時，不能僅僅憑借顏色來判斷。要綜合考慮車膜的各項參數(shù)、自身的駕駛習慣、對隱私的需求以及車輛本身的顏色等多方面因素。只有這樣，才能挑選出既滿足隔熱需求，又符合自身實際情況的車膜 。