車用尿素液的作用原理是通過選擇性催化還原（SCR）技術，把尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水。在柴油車尾氣處理系統(tǒng)里，尿素溶液被噴進高溫尾氣后分解成氨氣，氨氣在催化劑作用下與氮氧化物反應，最終生成氮氣和水。整個過程精準且高效，尿素噴射ECU能依據(jù)發(fā)動機實時數(shù)據(jù)計算氮氧化物理論生成量，控制尿素噴嘴噴射溶液。這一原理實現(xiàn)了尾氣的有效凈化與減排 。

具體來說，尿素溶液在180 - 300℃的排氣管內，會迅速分解為氨氣和二氧化碳。氨氣如同一位勤勞的“清潔衛(wèi)士”，積極地與尾氣中氮氧化物在SCR催化轉化器中展開反應，將那些本會污染空氣的有害氣體，轉化為無害的氮氣和水 。

整個SCR系統(tǒng)猶如一個精密協(xié)作的“團隊”。尿素儲存與供給單元負責妥善保管和精準輸送尿素溶液，確保在需要時能及時提供“清潔力量”；傳感器與控制模塊如同“智慧大腦”，時刻監(jiān)測并根據(jù)發(fā)動機的工況，合理調控尿素的噴射量；催化轉化器則是反應發(fā)生的“主陣地”，為氨氣與氮氧化物的反應提供理想場所。

車用尿素溶液并非隨意調配，它由高純度尿素和去離子水按一定比例混合而成，一般是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液。當排氣管溫度達到300℃到500℃這個適宜區(qū)間時，尿素溶液會自動噴入，尿素水解產(chǎn)生氨氣和二氧化碳，氨氣立刻與氮氧化物反應來凈化尾氣。

通過這一復雜而精妙的作用原理，車用尿素液在降低車輛尾氣排放方面發(fā)揮著關鍵作用。它不僅讓車輛能夠滿足嚴格的環(huán)保排放標準，減少對大氣環(huán)境的污染，還在一定程度上優(yōu)化了發(fā)動機性能，降低燃料消耗。車主在日常使用中，也要重視尿素液的添加和使用，確保車輛尾氣處理系統(tǒng)正常運行，讓汽車的運行更加綠色、高效。