新車的汽車防凍液正常情況下有少量氣泡可能是正?，F(xiàn)象，但較多氣泡或持續(xù)冒泡則不正常。剛添加完防凍液因攪拌，以及發(fā)動機(jī)工作時防凍液循環(huán)流動帶入空氣，都可能產(chǎn)生氣泡，這些通常很快消失，屬于正常。然而，若因防凍液泄漏、水箱密封墊損壞等導(dǎo)致冒泡，就存在故障隱患。所以，要依據(jù)氣泡產(chǎn)生的情形和持續(xù)時間來判斷是否正常 。

剛添加完防凍液后，由于在加注過程中難免會有攪拌動作，此時出現(xiàn)一些氣泡是比較常見的。而且，當(dāng)發(fā)動機(jī)開始工作，防凍液在整個冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，這個過程中會帶入一些空氣，從而形成氣泡。這些情況下產(chǎn)生的氣泡，一般會在短時間內(nèi)就自行消失，車主無需過度擔(dān)憂。

冷啟動時，水箱蓋有輕微氣泡排出，這大多是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)工作產(chǎn)生蒸汽后殘留的少量氣體，屬于正?，F(xiàn)象。另外，要是在更換防凍液時沒有正確排空空氣，之后也可能有氣體溢出。

但如果氣泡持續(xù)存在、防凍液翻騰，或者伴有液體顏色異常、水溫偏高等情況，那就很可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。比如水箱蓋密封不嚴(yán)、水泵故障、氣缸墊損壞等，都會導(dǎo)致防凍液出現(xiàn)異常冒泡的情況。像氣缸墊損壞時，防凍液與機(jī)油在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)混合，會導(dǎo)致防凍液變色，在氣缸壓力作用下，防凍液進(jìn)入水道，循環(huán)中就會出現(xiàn)白色泡沫。

總之，新車防凍液有氣泡不能一概而論。少量且短暫出現(xiàn)的氣泡，多是正?，F(xiàn)象?？梢浅霈F(xiàn)大量、持續(xù)的氣泡，同時還伴隨著其他異常狀況，這就是車輛在發(fā)出“求救信號”，此時車主應(yīng)及時將車送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，確保車輛冷卻系統(tǒng)正常運行，保障行車安全。