不同品牌汽車防凍液低于min的處理方式既有相同點也有不同點。相同的是，一旦發(fā)現(xiàn)防凍液低于min刻度線，都需要及時補充，且原則上盡量選擇同一品牌型號的防凍液。不同的是，各品牌汽車冷卻系統(tǒng)設計、對防凍液的要求等存在差異，部分高性能車型要求更嚴格，而且不同品牌防凍液更換周期也不一樣。所以處理時要兼顧共性與品牌特性。

具體來說，在添加防凍液的操作流程上，大多數(shù)品牌都要求先把車停下來，等待發(fā)動機冷卻，因為熱車時冷卻液溫度高、壓力大，直接打開補充沖洗水壺蓋可能會導致高溫液體噴出傷人。等供水管壓力下降后，用布或手套墊在蓋上，輕輕旋轉旋松，有氣體噴出時停止旋轉。不過，不同品牌車型的副水箱結構存在差異，有些是高壓的，等水溫下降后可直接添加；有些是常壓的，還需進一步判斷蒸汽管情況再操作，以確保液位最終處于max和min之間。

在防凍液的選擇上，一般情況下，若無同品牌的防凍液，不同品牌間并不建議混用，因為不同品牌防凍液的成分和添加劑可能不同，混合后可能發(fā)生化學反應，影響冷卻效果甚至損壞冷卻系統(tǒng)。但在緊急情況下，也有一些品牌允許臨時補充蒸餾水或純凈水，不過事后要盡快更換為合適的防凍液。而且，不同品牌汽車防凍液的更換周期也大不相同，比如常見的是2 - 3年或行駛6萬公里左右更換一次，而日系馬自達使用原廠FL22支持20萬公里/10年首次更換，之后每10萬公里/5年更換。

總之，當發(fā)現(xiàn)不同品牌汽車防凍液低于min時，既要遵循及時補充、盡量選同品牌型號等通用原則，又要充分考慮各品牌的獨特要求和特點，在操作流程、防凍液選擇以及更換周期等方面都做到精準處理，如此才能保障汽車冷卻系統(tǒng)的正常運行，延長車輛使用壽命。