車用尿素處理尾氣，是通過在高溫和催化劑作用下，讓尿素水解產(chǎn)生氨氣，氨氣再與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)生成氮氣和水。具體而言，當(dāng)尾氣進入排氣混合管，尿素計量噴射裝置運作，尿素水解熱解產(chǎn)生氨氣，在催化劑表面氨氣還原氮氧化物，多余氨氣也被氧化為氮氣。如此一來，便能有效降低尾氣中的污染物，實現(xiàn)凈化達標排放。

在這一過程中，溫度的控制尤為關(guān)鍵。只有當(dāng)溫度處于 300℃ - 500℃時，尿素才能順利水解產(chǎn)生 NH3 和 CO2。這就如同一場精準的化學(xué)反應(yīng)“演出”，溫度是重要的“舞臺條件”，只有滿足這個條件，后續(xù)的反應(yīng)步驟才能依次順利展開。

車用尿素并非隨意調(diào)配，它是由 32.5%的高純度尿素和 67.5%的去離子水制成。對雜質(zhì)的嚴格控制，是確保其能有效處理尾氣的基礎(chǔ)。整個處理尾氣的流程依靠特定裝置協(xié)同運作。把車用尿素加入車輛尿素罐后，SCR 控制器便開始發(fā)揮作用，通過尿素泵、計量供給裝置和尿素噴射裝置，精準地將尿素噴射到燃油尾氣管內(nèi)與尾氣混合。

當(dāng)車輛排氣管檢測到氮氧化物時，尿素罐就會按指令通過定量給料單元將尿素溶液噴入排氣管。尿素溶液在高溫下迅速分解為氨氣，這些氨氣在催化反應(yīng)罐中借助催化劑，與氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)。在這個過程中，氧化部分為完全氧化物質(zhì)，確保廢氣得到有效凈化。最終，尾氣中的氮氧化物被轉(zhuǎn)化為無污染的氮氣和水蒸氣排出車外。

總的來說，車用尿素處理尾氣的化學(xué)反應(yīng)原理是一套復(fù)雜且精妙的過程。從尿素的精準噴射，到在合適溫度下的水解、熱解，再到與氮氧化物在催化劑作用下的反應(yīng)，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。正是依靠這樣的原理，汽車尾氣中的污染物得以減少，從而更好地保護環(huán)境。