在新車行駛里程不多、僅一個(gè)輪胎有問(wèn)題，或其他三條輪胎花紋較好且使用兩萬(wàn)公里以內(nèi)，以及輪胎花紋磨損較淺等特定情況下，輪胎可以只換一只。新車行駛里程少，意味著輪胎整體磨損程度低，單獨(dú)更換問(wèn)題輪胎影響較??；舊輪胎使用里程有限且花紋良好，新胎與之搭配能保持性能均衡；而花紋磨損淺時(shí)，同一軸上輪胎差異不大，單換一只也能保障行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)新車行駛距離不長(zhǎng)，比如還在磨合期內(nèi)，僅僅是某一個(gè)輪胎因?yàn)橐馔馇闆r，如扎胎嚴(yán)重?zé)o法修補(bǔ)等出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，完全可以只更換這一只輪胎。因?yàn)榇藭r(shí)其他輪胎幾乎沒(méi)有磨損，新?lián)Q上的輪胎能迅速融入“集體”，保持車輛行駛的穩(wěn)定性。

若汽車已經(jīng)行駛了一定里程，但其他三條輪胎使用兩萬(wàn)公里以內(nèi)且花紋依舊較好，同樣具備只換一只輪胎的條件。不過(guò)，新胎要與同一軸上另一條輪胎花紋溝槽深度接近，而且必須和其他三條輪胎同品牌、同花紋，規(guī)格、結(jié)構(gòu)等也都要保持一致。這樣能最大程度減少因輪胎差異帶來(lái)的操控影響。

當(dāng)輪胎花紋磨損較淺時(shí)，只要同一軸上的輪胎在花紋、結(jié)構(gòu)、品牌以及規(guī)格等方面保持統(tǒng)一，也可只換一只。特別是當(dāng)僅驅(qū)動(dòng)輪的其中一個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，對(duì)于前驅(qū)車或后驅(qū)車而言，只更換驅(qū)動(dòng)輪的輪胎，能在節(jié)省成本的同時(shí)，保障車輛的動(dòng)力輸出和操控性能。但對(duì)于四驅(qū)車，一般建議四個(gè)輪胎一起換，不過(guò)在其他三條輪胎狀況良好時(shí)，也存在只換一個(gè)的可能性。

總之，在滿足上述特定條件下，只換一只輪胎是可行的選擇。但要時(shí)刻留意輪胎的狀態(tài)，且更換后一定要做好動(dòng)平衡，確保車輛行駛的安全性與舒適性。