185輪胎換195輪胎后，車輛操控性有升有降。一方面，更寬的輪胎使得抓地力提升，在過彎等情況下能給予車輛更好的支撐，增強了穩(wěn)定性，承載能力也變強。另一方面，較寬輪胎增加了轉(zhuǎn)向阻力，降低了轉(zhuǎn)向的精準度與靈活性，原本輕松的轉(zhuǎn)向需加大力氣。此外，輪胎直徑變大，也會降低轉(zhuǎn)彎靈活性。整體而言，操控性在不同方面呈現(xiàn)出不同改變 。

抓地力的提升是非常顯著的改變。當車輛行駛在彎道時，195輪胎能更好地貼合路面，緊緊“抓住”地面，讓車輛過彎姿態(tài)更為平穩(wěn)，大大減少了側(cè)傾的幅度。這種感覺在高速過彎或者濕滑路面上表現(xiàn)得尤為突出，駕駛者能更有信心地應(yīng)對各種彎道，不用擔心車輛失控，駕駛的安全性得到了提升。

然而，轉(zhuǎn)向方面的變化也不可忽視。轉(zhuǎn)向阻力的增加，讓方向盤的轉(zhuǎn)動不再像以前那樣輕盈。對于一些追求轉(zhuǎn)向精準和操控靈敏的駕駛者來說，這可能需要一些時間去適應(yīng)。原本輕輕一帶就能完成的轉(zhuǎn)向動作，現(xiàn)在需要稍微加大些力度。而且，因為轉(zhuǎn)向精準度的下降，在進行一些細微的轉(zhuǎn)向調(diào)整時，需要更加小心謹慎地操作。

輪胎直徑變大后，轉(zhuǎn)彎靈活性降低也是一個不可回避的問題。在一些狹窄的道路或者需要頻繁轉(zhuǎn)彎的路況下，車輛的響應(yīng)速度會變慢，轉(zhuǎn)彎半徑可能會稍有增大。這意味著駕駛者在操作時需要提前規(guī)劃好路線，預(yù)留出更多的轉(zhuǎn)彎空間。

綜上所述，185輪胎更換為195輪胎后，車輛操控性有利有弊。抓地力和穩(wěn)定性的提升為駕駛帶來了更多的安全保障，但轉(zhuǎn)向精準度、靈活性以及轉(zhuǎn)彎靈活性的變化，需要駕駛者去慢慢適應(yīng)和熟悉，從而更好地駕馭車輛。