高速救援若不免費，其收費標準是綜合車輛類型、拖車距離、載重情況、地區(qū)差異以及救援服務主體等多方面因素制定的。小型汽車救援相對簡單，收費較低，大型貨車則因救援難度大收費更高；拖車距離在 10 公里（含）以內按基價收費，超出后每公里加收費用；車輛載重超 30 噸，超出部分按比例計收。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)收費相對較高，高速公路經(jīng)營管理單位和社會救援機構收費管理方式也有所不同。

具體而言，在車輛類型上，小型車（7座以下客車或2噸以下貨車）10公里內基價一般處于200 - 400元區(qū)間 ，超過這一距離后每公里加收10 - 30元，而大型車由于體積大、重量大，救援難度和成本更高，收費自然也水漲船高。

拖車距離也是重要考量因素。10公里（含）以內收取基價費用，這是基本的起步收費。一旦超出10公里，每多一公里就會加收15 - 30元的超運距加價費用，畢竟拖行距離越遠，消耗的人力、物力和時間成本也就越大。

載重情況同樣不可忽視。當車輛載重超過30噸，超出部分按基本費率一定比例計收。因為超重車輛的救援需要更大型、更專業(yè)的設備，對救援人員的技術要求也更高，所以收費會相應增加。

地區(qū)差異也會對收費產(chǎn)生影響。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)由于人力成本、物價水平較高，加上高速公路的技術等級高或救援難度大等因素，救援收費可能相對較高；而經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)收費則相對較低。

救援服務主體不同，收費管理方式也有差別。高速公路經(jīng)營管理單位收費實行政府最高指導價，這能確保收費在合理范圍內，保障車主權益；社會救援機構實行市場調節(jié)價，收費會根據(jù)市場供需和自身運營成本有所波動。

總之，高速救援收費標準的制定綜合了多種因素，旨在平衡救援成本、服務質量與車主承受能力，確保高速救援服務能順利開展，保障高速公路的安全與暢通 。