問
奧迪 R8 提車作業(yè)后首次駕駛感受如何?
奧迪 R8 提車作業(yè)后首次駕駛感受很棒。
外觀方面,全金屬車身,線條流暢激進(jìn),光澤迷人,像從未來穿越而來,有獨(dú)特的輪轂、蜂窩中網(wǎng)和大包圍,整車充滿戰(zhàn)斗氣息。
動(dòng)力上,不管是 4.2 升排量還是 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī),性能都極其兇猛,百公里加速快得驚人。
內(nèi)飾精美,有紅黑相間搭配、碳纖維內(nèi)飾、鹿皮頂?shù)?,質(zhì)感十足,還保留一定物理按鍵,操作方便,多功能方向盤極具運(yùn)動(dòng)感,檔桿機(jī)械感強(qiáng),中控屏和儀表盤融合,方便駕駛。
新款 R8 車燈和變速箱有重要改進(jìn),新的車燈更酷炫,新的 7 速雙離合變速箱換擋無比平順。
座椅舒適且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),車內(nèi)空間對(duì)家庭日常使用基本足夠。
但也有不足,比如底盤低,不太適合路況不好的地區(qū),作為最后一款車,以后配件可能不太好找,而且油耗高。
不過整體而言,好的地方多于不好的地方。
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最新問答
途岳和探岳的配置差異較為明顯,主要體現(xiàn)在動(dòng)力選擇、智能科技、空間布局及價(jià)格定位等維度。作為上汽大眾與一汽大眾分別打造的SUV車型,二者雖同屬大眾MQB平臺(tái),但途岳以緊湊型定位主打“實(shí)用性價(jià)比”,探岳則以中型SUV身份側(cè)重“進(jìn)階體驗(yàn)”。動(dòng)力上
跑1000公里的油費(fèi)通常比過路費(fèi)更貴。這一結(jié)論源于不同維度的費(fèi)用測算:過路費(fèi)方面,普通小型車高速通行費(fèi)按每公里0.45-0.5元計(jì)算,1000公里約450-500元,部分山區(qū)路段或超0.5元/公里,但整體區(qū)間相對(duì)穩(wěn)定;油費(fèi)則受車型油耗與油價(jià)
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思域1.5T自動(dòng)勁動(dòng)版的全款落地價(jià)因地區(qū)、經(jīng)銷商優(yōu)惠及具體購車政策存在差異,以廣東地區(qū)2019款車型為例,全款最低落地價(jià)約15.33萬元,而2025款同動(dòng)力定位的智趣Plus版(配置接近勁動(dòng)版)官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元,結(jié)合購置稅、保險(xiǎn)等必
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