巴菲特看好比亞迪的哪些方面?

巴菲特看好比亞迪主要在以下方面。

一是比亞迪在電動汽車市場前景廣闊,在電池和電動機(jī)市場均具競爭優(yōu)勢,做電動車比其他品牌更具優(yōu)勢,且相比特斯拉更為穩(wěn)健。

二是比亞迪在電池市場優(yōu)勢明顯,無論是手機(jī)等電子產(chǎn)品還是電動車所用電池,都有較大市場。

三是比亞迪這些年發(fā)展良好,雖曾在營銷上犯錯,但在市場發(fā)展上表現(xiàn)可圈可點,比如在大家需要口罩時大規(guī)模制造口罩,展現(xiàn)出較強(qiáng)市場競爭力。

此外,比亞迪的王傳福被認(rèn)為是愛迪生和韋爾奇的綜合體,能解決技術(shù)和企業(yè)管理問題。

比亞迪自 1995 年以來成績出色,短短 7 年就進(jìn)入汽車市場并做到別人沒做到的事。

從投資理念看,比亞迪符合巴菲特只投資自己看得懂的公司這一特點,且巴菲特和芒格認(rèn)為投資應(yīng)重視企業(yè)長期價值,比亞迪的潛力和王傳福的企業(yè)家精神符合他們的投資標(biāo)準(zhǔn)。他們視自己為企業(yè)家的伙伴,看重與企業(yè)共同成長的過程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

捷途旅行者柴油版目前尚未在官方公開的車型配置中出現(xiàn),因此關(guān)于其將采用哪種柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的問題,目前并無確切的官方信息可供參考。從現(xiàn)有資料來看,捷途旅行者當(dāng)前推出的車型均為汽油能源類型,涵蓋1.5T和2.0T等動力選擇,其中2.0T汽油發(fā)動機(jī)
2021款榮威i5的空間尺寸完全能夠滿足家庭日常及短途出行的核心需求。作為上汽打造的緊湊型家轎,其2680mm的軸距在同級車型中處于主流偏上水平,配合1838mm的車寬,不僅能讓前排乘客獲得充裕的頭部與腿部空間,后排即便容納3位標(biāo)準(zhǔn)身高體重
25款問界M9在續(xù)航里程上實現(xiàn)了“增程無焦慮、純電長續(xù)航”的雙重突破,增程版綜合續(xù)航最高達(dá)1474km,純電版CLTC續(xù)航最長630km,且補(bǔ)能效率與場景適配性表現(xiàn)突出。 作為鴻蒙智行的旗艦SUV,問界M9依托華為途靈平臺技術(shù)支撐,針
林肯入門級車型(以冒險家為例)的核心特點是在入門價位實現(xiàn)了“豪華配置不縮水、動力性能不妥協(xié)、駕乘體驗不打折”的均衡表現(xiàn)。作為林肯SUV家族的入門擔(dān)當(dāng),它既延續(xù)了品牌一貫的豪華基因,又通過務(wù)實的設(shè)計與配置布局貼合家用需求:動力上全系標(biāo)配高功率
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家