四輪定位儀依靠攝像頭、傳感器頭和旋轉盤等多種傳感器協(xié)同工作，基于幾何光學和數(shù)學計算測定車輪位置和角度。其中，攝像頭負責拍攝輪胎影像并傳輸給計算機處理；傳感器頭接收車輪位置信息；旋轉盤旋轉車輪以便全方位測量。這些傳感器采集的數(shù)據(jù)經(jīng)比對分析，車輪在二維平面的位置被轉化為三維坐標，據(jù)此就能確定車輪實際狀況，為車輛懸掛系統(tǒng)調(diào)整提供科學依據(jù) 。

在測量車輪前束和推力角時，通常會有一些特定的操作步驟。檢測前，常通過拉線等方式形成封閉直角四邊形，并將車輛放置其中。以光敏三極管式傳感器為例，它被安裝在車輪上，通過發(fā)射和接收光線形成四邊形。不同位置的光敏管接收到光線后會產(chǎn)生電信號，這些電信號就代表著前束角或推力角的大小。

四輪定位儀還采用三角測量法和傳感器測量法。三角測量法是通過安裝多個傳感器，測量角度和長度，進而精確計算出輪子的位置和角度。常用的光電傳感器能夠測量車輪與地面的距離，加速度計則可以測量車輛的加速度和傾斜角度。此外，還有多種不同類型的傳感器，它們相互配合，提供更多的數(shù)據(jù)，從而更加準確地確定車輛的位置和角度。

另外，汽車四輪定位有著重要意義。四輪定位參數(shù)包括前輪定位的主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，以及后輪定位的車輪外傾角和后輪前束。不同車型這些參數(shù)各有標準，通過四輪定位儀調(diào)整這些參數(shù)，能讓車輪恢復到標準位置，實現(xiàn)汽車穩(wěn)定直線行駛、轉向輕便，還能減少輪胎和轉向機件的磨損。總之，四輪定位儀憑借多種傳感器和科學的測量計算方法，在汽車維修保養(yǎng)中發(fā)揮著關鍵作用，保障車輛良好性能和行駛安全。