高速上拖車收費有上限規(guī)定。不同地區(qū)收費標準存在差異但均實行上限管理，如山西省拖車服務基價最低 350 元/車·次，最高 850 元/車·次；貴州省拖運服務起價 400 元/車·次，最高 1400 元/車·次。廣東省事故車輛與故障車輛的拖車里程計費方式不同，且總收費不得超過規(guī)定上限價。此外，收費類型分政府指導價和市場調節(jié)價，拖車作業(yè)里程也有相應計算規(guī)則。

在收費類型方面，政府指導價項目有著明確的最高指導價限制，這為車主們提供了清晰的價格參照，讓大家心里有底。而市場調節(jié)價雖相對靈活，但也被限定在合理范圍之內，確保不會出現漫天要價的情況。

拖車作業(yè)里程的計算規(guī)則也十分關鍵。通常情況下，不足1公里按1公里計算，這避免了因微小距離差異產生的計費爭議。同時，拖車費最大計費里程一般不得超過30公里 ，不過如果當事人指定其他停放地點的故障車，其拖車費不受此限制。這充分考慮到了一些特殊情況，保障了車主的自主選擇權利。

不同車型在高速拖車收費上也有各自對應的收費上限標準。像7座以下客車和2噸以下貨車等不同類型車輛，收費標準各有不同。以廣東省為例，2噸到5噸中型貨車，拖車起價500元，每多一公里加收13元，費用上限825元，貨車噸位越重費用也會相應增加，吊車費同樣根據貨車噸位而定。要是運輸易燃易爆及危險品車輛拖車或吊車，還要增加20%費用。

總之，高速拖車費用有上限規(guī)定，是綜合多方面因素制定的。它既能保障車主的合法權益，避免不合理收費帶來的經濟負擔；又能規(guī)范救援服務行業(yè)的健康發(fā)展，營造公平有序的市場環(huán)境，從而保障高速公路的順暢運行和交通秩序的穩(wěn)定 。