寶馬 4 座敞篷跑車的操控性整體是不錯的。

比如寶馬 4 系，方向盤的持續(xù)重量和精準度都較好，懸架處理路面缺陷表現(xiàn)良好，結構堅固。

它的前輪距較前代車型增加 28 毫米，后輪距增加 18 毫米，還有完美的 50:50 前后軸重量分布、大尺寸輪轂，操控靈活性和駕駛樂趣出色。

不過車重意味著在突然快速變向時不能完全滿足需求。

寶馬 M4 搭載 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，匹配 8 速自動變速箱，換擋平順且節(jié)油。

前雙球節(jié)獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合提升了轉(zhuǎn)向精度和操控性能。

寶馬 2 系操控性很棒，易于駕馭。

寶馬 Z4 硬頂敞篷四座操控水平高，寶馬對方向盤的調(diào)教激進，反饋豐富。

底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜式和后多連桿獨立懸掛，懸架行程短路感清晰，韌性不錯，車輛整體感強，駕駛艙靠后轉(zhuǎn)彎時有獨特感受。

總之，寶馬 4 座敞篷跑車在操控性方面都有各自的優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。