寶馬 7 系混合動(dòng)力的智能輔助駕駛系統(tǒng)好用。

首先，寶馬 7 系的智能輔助駕駛系統(tǒng)整合了 L2+與 L3 級(jí)別。

在高速公路上，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)速 130 公里/小時(shí)下能讓駕駛員長(zhǎng)時(shí)間放松雙手，部分自動(dòng)駕駛模式下還能無(wú)需駕駛員重新接觸方向盤(pán)完成自主變道，還有帶視線(xiàn)確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。

L3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能在高速公路擁堵、時(shí)速 60 公里/小時(shí)時(shí)，允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行車(chē)內(nèi)活動(dòng)，但需按提示快速接管。

寶馬 7 系的智能輔助駕駛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)成熟完備的研發(fā)體系驗(yàn)證測(cè)試，以極高靈活性和效率測(cè)試各種駕駛場(chǎng)景，達(dá)成真實(shí)可靠、以客戶(hù)為導(dǎo)向的結(jié)果。

在中國(guó)，寶馬設(shè)立研發(fā)部門(mén)近 20 年，建立起完備研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特色的功能版本更新超 100 次，本土化調(diào)試超 2000 個(gè)，更適合中國(guó)道路和用戶(hù)習(xí)慣。

寶馬 7 系智能輔助駕駛系統(tǒng)能提升駕駛的舒適性和便捷性，在夜間也能運(yùn)行，由多種傳感器控制，包括激光雷達(dá)和與寶馬云的 5G 連接獲取最新地圖數(shù)據(jù)。