不同年代的寶馬車型中 iDrive 系統(tǒng)的變化很大。

2001 年，第一代 iDrive 系統(tǒng)誕生，應用在寶馬 E38 7 系末期款上，中控上方有 LCD 顯示屏，旁邊是實體按鍵和控制旋鈕，可控制操作超 700 條，得花時間適應。

接著，第二代 iDrive 隨 E60 發(fā)布，操作系統(tǒng)移到檔把附近，簡化操作流程，確立按鍵加旋鈕的操作方式，被用到 7 系、5 系、3 系等車型，一直到第五代 3 系時達到巔峰。

21 世紀 10 年代初，第三代 iDrive 誕生，特點是簡潔，有全新按鍵旋鈕、互聯駕駛和手寫輸入功能。

2015 年，第四代 iDrive 亮相，是 BBA 中首家加入觸屏操作的系統(tǒng)，匹配 7 鍵和大旋鈕。

之后，隨著新 7 系上市，iDrive 5.0 登場，對界面菜單和操作流程優(yōu)化，用圖示功能菜單取代直列式。

iDrive 6.0 最大的顛覆是增加 CarPlay 功能。而 iDrive 7.0 隨全新寶馬 G05 X5 發(fā)布，將 UI 菜單界面重新編排，結合 2D 圖形和 3D 動畫，還有 BMW 個人智能助理。

同時，寶馬 iDrive 系統(tǒng)的發(fā)展還與主機相關。第一代主機 CCC 服役從 2003 年至 2008 年，功能簡單。

第二代主機 CIC 服役從 2008 年至 2013 年，功能增多。

第三代主機 NBT 服役 2012 年至 2016 年，有互聯駕駛和移動辦公室功能。

第四代主機 NBT EVO 服役 2015 年至 2019 年，最先應用在 7 系，之后陸續(xù)出現在其他車型。

第五代主機 MGU 支持 iDrive 7.0 系統(tǒng)。

總之，寶馬 iDrive 系統(tǒng)不斷進化，給用戶帶來更好體驗。

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