寶馬 M3 GTS 的駕駛舒適性還是不錯的。

首先，它配備了可調(diào)式絞牙避震和 2way 可調(diào)式 Clubsports 懸掛，這兩者的結(jié)合在保證操控性的同時，也沒有犧牲日常駕駛的舒適性，能夠提供清晰的轉(zhuǎn)向精確度。

而且底盤部件能升級的都進行了升級，無法升級的則被替換為新的 OEM 部件，剩余的橡膠部件也被 Powerflex 聚氨酯襯套替換，這使得底盤的穩(wěn)定性和舒適性都有所提升。

車內(nèi)配備了可以調(diào)節(jié)的 Recaro CS 運動座椅，而非 GTS 車型的 Recaro SPG 固定式桶椅，在日常駕駛中更加便利，增加了駕駛者的舒適體驗。

此外，進氣套件與鈦合金 Akrapovi? 排氣系統(tǒng)相配合，不僅減輕了重量并增加了動力，還在一定程度上優(yōu)化了駕駛時的感受。

總之，寶馬 M3 GTS 在追求高性能的同時，也兼顧了日常駕駛的舒適性，為駕駛者提供了較為舒適的駕駛環(huán)境。