寶馬收購(gòu)華晨中華的過(guò)程不是特別順利。

寶馬中國(guó)以 16.33 億元購(gòu)得華晨汽車集團(tuán)旗下“中華”汽車品牌相關(guān)資產(chǎn)及華晨汽車制造有限公司股權(quán)。

在第二次債權(quán)人大會(huì)上，該議案雖獲通過(guò)，但通過(guò)率僅為 57%，同意金額只占出席會(huì)議債權(quán)金額的一半多一點(diǎn)。

華晨集團(tuán)目前負(fù)債高達(dá) 619.84 億元，資產(chǎn)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值較低。中華汽車品牌的生產(chǎn)相關(guān)資產(chǎn)僅為 12.33 億元，寶馬中國(guó)的出價(jià)存在溢價(jià)。

對(duì)于議案通過(guò)率不高的原因，主要是部分債權(quán)人認(rèn)為中華品牌是華晨集團(tuán)的重要資產(chǎn)，若被收購(gòu)可能導(dǎo)致其他資產(chǎn)被單獨(dú)重整，出現(xiàn)無(wú)人接盤(pán)的情況，影響重整價(jià)值和自身利益。

盡管寶馬收購(gòu)能幫助華晨集團(tuán)重組，還能讓寶馬獲得生產(chǎn)資質(zhì)和提升產(chǎn)能，但過(guò)程中仍存在諸多問(wèn)題和不確定性。比如華晨集團(tuán)的資產(chǎn)評(píng)估和負(fù)債情況復(fù)雜，核心資產(chǎn)華晨中國(guó)股權(quán)的走向也不明確，且除寶馬外的其他意向投資人尚未提出最終投資方案。