低溫環(huán)境下汽車(chē)搭電后充電到能正常啟動(dòng)車(chē)輛，少則 10 - 30 分鐘，多則 2 - 3 個(gè)小時(shí)，充滿(mǎn)電一般要 3 到 5 小時(shí)。這是因?yàn)槠?chē)搭電的充電時(shí)長(zhǎng)受電池虧電程度、電池狀態(tài)、電瓶品牌等多種因素影響。若虧電不嚴(yán)重、電池狀態(tài)良好，所需時(shí)間較短；反之，虧電嚴(yán)重、電池老化，則充電耗時(shí)更久。此外，低溫會(huì)使電池化學(xué)反應(yīng)速率變慢，內(nèi)阻增大，充電過(guò)程更加艱難 。

當(dāng)電池虧電程度較輕且狀態(tài)良好時(shí)，搭電10多分鐘或許車(chē)輛就能成功啟動(dòng)。不過(guò)，這并不意味著電池已完全充滿(mǎn)電。啟動(dòng)后正常行駛半小時(shí)以上，能進(jìn)一步確保電瓶電量充足。例如，一些高性能且狀態(tài)不錯(cuò)的汽車(chē)電池，在虧電不嚴(yán)重的情況下，經(jīng)過(guò)十幾分鐘的搭電充電，就有足夠的電力支持車(chē)輛啟動(dòng)，后續(xù)再通過(guò)正常行駛一段時(shí)間，電池能得到較好的電量補(bǔ)充。

若電池虧電嚴(yán)重或者本身狀態(tài)不佳，搭電后所需的充電時(shí)間會(huì)大幅延長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，將這樣的電池充滿(mǎn)大約需要2至3個(gè)小時(shí)。在低溫環(huán)境里，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率變慢，離子移動(dòng)速度降低，導(dǎo)致電池充放電效率下降，就像人在寒冷天氣里行動(dòng)變得遲緩一樣，電池要吸收電量也變得困難重重。這時(shí)候，即便搭電成功啟動(dòng)車(chē)輛，也需要長(zhǎng)時(shí)間行駛來(lái)讓電池電量逐漸恢復(fù)到理想狀態(tài)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)影響充電效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時(shí)，每20或30分鐘啟動(dòng)一次有助于充電，要是轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，充電時(shí)間則會(huì)更長(zhǎng)。而且，怠速充電效率較低，還費(fèi)油且易積碳，所以最好是在車(chē)輛行駛過(guò)程中進(jìn)行充電。

總之，低溫環(huán)境下汽車(chē)搭電的充電時(shí)長(zhǎng)變數(shù)較大。多種因素交織在一起，共同影響著最終的充電時(shí)間。車(chē)主在遇到需要搭電的情況時(shí)，要做好充分準(zhǔn)備，耐心等待電池充電，同時(shí)日常也要注意對(duì)汽車(chē)電池的保養(yǎng)維護(hù)，以減少低溫環(huán)境對(duì)電池的不利影響。