自己進(jìn)行汽車虧電搭電是有危險(xiǎn)的。汽車搭電需借助搭電線連接兩車電瓶傳輸電量，操作過(guò)程中稍有不慎就可能引發(fā)問(wèn)題。比如正負(fù)極搭錯(cuò)或接觸車身金屬部位會(huì)造成短路、損壞電器設(shè)備；電流與充電時(shí)長(zhǎng)把控不當(dāng)會(huì)損害電瓶；大電流輸入還可能影響車輛電子系統(tǒng)。所以，若非必要，盡量不要自行搭電，若要操作，必須嚴(yán)格按步驟進(jìn)行。

連接搭電線時(shí)正負(fù)極的區(qū)分極為關(guān)鍵。正極為紅色蓋子或帶有“+”符號(hào)，負(fù)極為黑色蓋子或“-”符號(hào)。一旦正負(fù)極搭錯(cuò)，瞬間強(qiáng)大的電流會(huì)引發(fā)短路，短路產(chǎn)生的高溫可能會(huì)燒毀搭電線，甚至引發(fā)車輛起火，這對(duì)人身安全和車輛本身都有著巨大的威脅。而且如果搭電線在連接過(guò)程中不小心接觸到車身金屬部位，同樣會(huì)造成短路情況，讓車輛的電器設(shè)備遭受嚴(yán)重?fù)p壞，小到車內(nèi)的照明系統(tǒng)，大到發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，都可能因此出現(xiàn)故障。

電流過(guò)大或者充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)電瓶來(lái)說(shuō)也是一場(chǎng)“災(zāi)難”。電瓶有其特定的承受電流范圍和充電時(shí)長(zhǎng)要求，若超出這個(gè)限度，電瓶?jī)?nèi)部的極板可能會(huì)被過(guò)度硫化，導(dǎo)致電瓶容量下降，使用壽命縮短。并且突然的大電流輸入到車輛電子系統(tǒng)中，就如同給電子設(shè)備來(lái)了一次“強(qiáng)沖擊”。車輛的電子控制單元、傳感器等精密設(shè)備，可能會(huì)因?yàn)檫@種沖擊出現(xiàn)數(shù)據(jù)紊亂，進(jìn)而導(dǎo)致故障碼出現(xiàn)，一些電子設(shè)備的功能也會(huì)變得異常，影響車輛正常使用。

總之，自己進(jìn)行汽車虧電搭電存在諸多潛在危險(xiǎn)。但如果實(shí)在要自行操作，一定要提前做好充分準(zhǔn)備，熟悉車輛電瓶的位置、正負(fù)極標(biāo)識(shí)等相關(guān)知識(shí)，嚴(yán)格按照正確的操作步驟進(jìn)行，最大程度降低危險(xiǎn)發(fā)生的可能性 。