汽車(chē)搭電后拆除搭電線(xiàn)，應(yīng)先拆負(fù)極后拆正極。這是基于汽車(chē)電路設(shè)計(jì)原理，在汽車(chē)電路里車(chē)身充當(dāng)電路負(fù)極，若先拆正極線(xiàn)，工具一旦接觸車(chē)身金屬部件，就極易導(dǎo)致短路，會(huì)損壞電瓶或其他電子元器件，甚至引發(fā)火災(zāi)。并且，先拆負(fù)極還能減少電流沖擊對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)的影響，降低靜電對(duì)電瓶造成短路損壞的風(fēng)險(xiǎn) 。

具體的拆除操作步驟也有講究。首先，要把黑色的搭電線(xiàn)從沒(méi)電車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鐵件上取下，這里的鐵件是連接著車(chē)輛負(fù)極的。接著，再將施救車(chē)輛電瓶負(fù)極上的夾子取下。完成這兩步后，最后依次取下紅色搭電線(xiàn)在兩車(chē)電瓶正極上的夾子。

在拆除的過(guò)程中，務(wù)必小心謹(jǐn)慎，要避免正負(fù)極意外接觸，一旦正負(fù)極意外接觸，就會(huì)引發(fā)短路，這將對(duì)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)造成嚴(yán)重的破壞。

拆除搭電線(xiàn)后，為了讓電瓶能夠充好電，需要讓車(chē)輛正常行駛半小時(shí)以上。因?yàn)檎Ｐ旭倳r(shí)，車(chē)輛的發(fā)電機(jī)能夠高效發(fā)電，這種充電效果要比怠速運(yùn)轉(zhuǎn)好得多。在行駛過(guò)程中，要盡量避免一些額外消耗電量的操作，比如頻繁啟停、急加速、急剎車(chē)等，同時(shí)，車(chē)內(nèi)不必要的電器設(shè)備也最好關(guān)閉，以保證電量能夠有效補(bǔ)充給電瓶。

如果電瓶虧電嚴(yán)重，在正常行駛半小時(shí)以上后，電量仍未充足，那就可能存在一些問(wèn)題。一方面，可能是電瓶使用年限過(guò)長(zhǎng)，性能已經(jīng)下降，這種情況下就需要更換電瓶；另一方面，也可能是車(chē)輛的充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如發(fā)電機(jī)損壞、線(xiàn)路接觸不良等，這就需要專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和維修。

總之，汽車(chē)搭電后拆除搭電線(xiàn)的順序至關(guān)重要，嚴(yán)格按照先拆負(fù)極后拆正極的步驟操作，并在后續(xù)做好充電等相關(guān)工作，才能保障車(chē)輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免不必要的損失和故障。