汽車(chē)搭電不能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，是因?yàn)檫@可能引發(fā)電路故障，甚至危及人員安全。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輛的電氣系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)行搭電操作，電流的突然變化可能會(huì)對(duì)車(chē)輛的電子設(shè)備和電路造成沖擊，導(dǎo)致元件損壞。而且在這種不穩(wěn)定的電流環(huán)境下，出現(xiàn)電火花的風(fēng)險(xiǎn)增大，若周?chē)幸兹嘉镔|(zhì)，極易引發(fā)火災(zāi)。所以，搭電前務(wù)必讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的發(fā)電機(jī)也在持續(xù)工作，向全車(chē)電氣設(shè)備供電并給電瓶充電。如果此時(shí)進(jìn)行搭電，相當(dāng)于將兩個(gè)不同電壓、不同工作狀態(tài)的電源并聯(lián)在一起。這會(huì)使電流的走向和大小變得異常復(fù)雜，超出車(chē)輛電氣系統(tǒng)的承受范圍。

汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)極為精密，各個(gè)部件對(duì)電流和電壓的穩(wěn)定性要求很高。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)搭電，瞬間的電流波動(dòng)可能會(huì)使這些電子元件承受過(guò)高的電壓，造成內(nèi)部短路或者直接燒毀。像發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、車(chē)身控制模塊等關(guān)鍵部件一旦受損，車(chē)輛的正常運(yùn)行就會(huì)受到嚴(yán)重影響，維修成本也會(huì)很高。

此外，電流不穩(wěn)定時(shí)產(chǎn)生的電火花，哪怕是極其微小的，都隱藏著巨大的安全隱患。加油站、車(chē)庫(kù)等場(chǎng)所，空氣中可能彌漫著可燃的油氣。一旦電火花遇到這些可燃?xì)怏w，就可能引發(fā)爆炸，后果不堪設(shè)想。即使是在普通環(huán)境下，電火花也可能點(diǎn)燃車(chē)輛周邊的雜物，引發(fā)局部火災(zāi)，危及人員和車(chē)輛的安全。

總之，為了保護(hù)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)，避免電子元件損壞，以及杜絕火災(zāi)等安全事故的發(fā)生，在進(jìn)行汽車(chē)搭電操作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，確保操作環(huán)境安全后再進(jìn)行搭電。