汽車電瓶搭電時(shí)，黑色線一端接施救車電瓶負(fù)極，另一端接被救車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鐵件或負(fù)極 。在進(jìn)行搭電操作時(shí)，這樣的連接方式是為了保障電流能安全、有效地傳輸。將黑色線與施救車電瓶負(fù)極相連，可獲取電力來(lái)源；與被救車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鐵件或負(fù)極相接，能形成完整回路，避免因連接不當(dāng)產(chǎn)生火花等危險(xiǎn)，確保搭電過(guò)程順利且安全。

之所以要把黑色線的一端接在施救車電瓶負(fù)極，是因?yàn)樨?fù)極是電流的回流端。施救車電瓶作為電力的供應(yīng)方，電流從正極流出，通過(guò)紅色搭電線傳輸?shù)奖痪溶囯娖空龢O，為虧電的電瓶補(bǔ)充電量，而黑色線連接負(fù)極，能讓電流有一個(gè)穩(wěn)定的回路流回施救車電瓶，保證電力循環(huán)的穩(wěn)定。

至于黑色線的另一端連接被救車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鐵件或負(fù)極，有著重要意義。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是車輛金屬部件的集合體，導(dǎo)電性良好，可視為車輛的接地部分。連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的鐵件，能為電流提供一個(gè)安全的傳導(dǎo)路徑。尤其是當(dāng)被救車電瓶虧電嚴(yán)重時(shí)，如果直接將黑色線連接到被救車電瓶負(fù)極，可能會(huì)產(chǎn)生較大的火花，存在安全隱患。而連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鐵件，能有效分散電流，降低產(chǎn)生火花引發(fā)危險(xiǎn)的可能性。

總之，汽車電瓶搭電時(shí)黑色線的這種連接方式，是基于電學(xué)原理和安全考量的最佳選擇。它既保障了施救車和被救車之間電力的正常傳輸，又最大程度地降低了搭電過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，讓我們?cè)谟龅杰囕v電瓶虧電需要搭電啟動(dòng)時(shí)，能夠更加安心、順利地完成操作。