北京現(xiàn)代ix35 的操控感受有不少可圈可點之處。

其懸掛系統(tǒng)經過精心調校，能在保證舒適性的同時提供足夠支撐力，彎道中車身側傾控制良好，穩(wěn)定性佳，還配備了 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，讓駕駛者更有信心。

方向盤不沉，沒有虛位，輕重合適，轉向精準，開起來挺輕松。

但也存在一些不足，比如在鋪裝段減震不是很給力，過泥濘路段會有虛位和輪胎打滑的情況。

麋鹿測試結果差強人意。低檔位換擋有輕微頓挫感，起步時提速較慢，離合器和油門銜接不太流暢。

A 柱存在視線盲區(qū)，需要調整座椅來改善。

總的來說，北京現(xiàn)代 ix35 的操控表現(xiàn)對于日常駕駛和一般路況來說是不錯的，但在某些復雜路況和特定測試中的表現(xiàn)還有提升空間。