被拖車收高速費(fèi)有相關(guān)政策依據(jù)嗎?

被拖車收高速費(fèi)是有相關(guān)政策依據(jù)的。交通管理規(guī)定明確,車被拖下高速,仍需繳納過路費(fèi),因?yàn)檐囕v在故障前就已使用了高速資源。不同地區(qū)對(duì)于拖車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同,如四川省按車型總質(zhì)量分三類計(jì)費(fèi),還對(duì)吊車服務(wù)等有新規(guī)。同時(shí),救援拖車上高速是否收費(fèi)分情況,執(zhí)行緊急任務(wù)可免,非緊急則需繳納,費(fèi)用按車型、行駛距離等計(jì)算 。

具體來說,在高速上,只要領(lǐng)卡上了路的被拖車輛,都要收取高速通行費(fèi)。而拖車自身的通行費(fèi)情況,也得提前確認(rèn)是否已包含在拖車費(fèi)用內(nèi),要是不包含,或許就需要車主來承擔(dān)。

以四川為例,今年9月1日起執(zhí)行的新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中,拖車收費(fèi)根據(jù)車型總質(zhì)量細(xì)致劃分。像家用小轎車這類總質(zhì)量≤2噸的一類車,起步里程10公里,基價(jià)380元,超出部分每公里加收18元;中型貨車等2噸<總質(zhì)量≤5噸的二類車,起步里程10公里,基價(jià)450元,超出后每公里加收22元;大型貨車等5噸<總質(zhì)量≤15噸的三類車,起步里程10公里,基價(jià)560元,超出后每公里加收28元 。

在拖車通行費(fèi)方面,執(zhí)行緊急任務(wù)的高速公路救援車,依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十三條可免收通行費(fèi);非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),要按照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第七條規(guī)定交納通行費(fèi),其費(fèi)用按照車型、行駛距離以及高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算。而且,車主的保險(xiǎn)情況也會(huì)對(duì)過路費(fèi)承擔(dān)問題產(chǎn)生影響,如果購(gòu)買了包含道路救援服務(wù)的險(xiǎn)種,在特定情況下,保險(xiǎn)公司可能承擔(dān)部分或全部救援費(fèi)用,其中就涵蓋過路費(fèi)。

總之,被拖車收取高速費(fèi)有明確政策依據(jù),不同地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有別,拖車通行費(fèi)收取也分不同情形。車主在遇到需要拖車服務(wù)時(shí),一定要提前了解清楚各項(xiàng)費(fèi)用情況,這樣才能避免產(chǎn)生不必要的費(fèi)用糾紛 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

外地車在西安違反限號(hào)規(guī)定,一般罰款100元且不記分,載貨汽車、危化品運(yùn)輸車違反禁限行規(guī)定則處200元罰款并記3分,同時(shí)外地車享有1次違反限行規(guī)定的免罰機(jī)會(huì)。西安的限行政策對(duì)本地車與外地車一視同仁,限行時(shí)間為2024年11月11日至2025年
五菱宏光的油箱容量根據(jù)車型年份有所差異,目前2026款全系車型油箱容積統(tǒng)一為50升,而部分早期車型如2016款五菱宏光S1尊享型國(guó)V則為42升。作為一款主打?qū)嵱玫膰?guó)民車型,五菱宏光在油箱設(shè)計(jì)上兼顧了日常通勤與多場(chǎng)景使用需求,50升的標(biāo)定容積
外地考的C1駕駛證到期了能在戶籍地?fù)Q證。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝稍隈{駛證有效期滿前九十日內(nèi),向戶籍地(居住地)車輛管理所申請(qǐng)換證,無需返回原核發(fā)地。辦理時(shí)需準(zhǔn)備身份證原件及復(fù)印件、原駕駛證、縣級(jí)或部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)
拐彎三不踩是防御性駕駛在掉頭場(chǎng)景下的具體操作延伸,二者本質(zhì)上都以“主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”為核心目標(biāo)。防御性駕駛強(qiáng)調(diào)通過“預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)、放眼遠(yuǎn)方”等系統(tǒng)性思維預(yù)判潛在危險(xiǎn),而拐彎三不踩則針對(duì)掉頭這一高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景,將抽象的安全原則轉(zhuǎn)化為可落地的操作規(guī)范:不踩
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家