高速救援的汽車拖車能拖的重量因多種因素而有所不同，一般從幾噸到上百噸都有可能。不同類型的拖車拖曳能力有較大差異，輕型清障車一般能拖幾噸到十幾噸，中型的可達十幾噸到三十噸，重型清障車部分超100噸。同時，車輛類型不同限重也不同，比如常見的7座以下客車和2噸以下貨車屬一類，六軸列車又有不同限重標準。此外，軸數(shù)、驅(qū)動形式等也會影響拖車可拖重量 。

軸數(shù)對拖車限重影響明顯。兩軸拖車最高限重一般為9噸，三軸的可達12噸，四軸為18噸，五軸可達43噸 。六軸列車里，6×4驅(qū)動形式總質(zhì)量限值通常為49噸，6×2的則一般為46噸。并且，對于驅(qū)動軸為每軸每雙輪胎且裝空氣懸架的3軸、4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值還會各增加1噸。

不同品牌和型號的清障車拖曳能力也各有不同。比如沃爾沃FM400重型清障車，其前置絞盤最大牽引重量約4噸；五十鈴一拖二清障車可托舉1.8噸，最高承重量能達到3噸以上；英國依維柯X-Way底盤道路清障車拖拽總重80噸，即將推出的X-Way8×4更是可達100噸；彼得比爾特六橋清障車拖拽能力同樣為100噸。

此外，相關(guān)標準和各地政策也在規(guī)范著拖車重量。例如QC/T645—2004標準明確了最大托舉質(zhì)量等；貨車稱重檢測結(jié)果不大于認定標準105%的，暫按未超限超載處理。

總之，高速救援的汽車拖車能拖的重量并非固定值，它受到拖車類型、車輛類型、軸數(shù)、驅(qū)動形式、品牌型號以及標準政策等多種因素共同影響。這些復雜的規(guī)定和差異，都是為了保障高速救援工作既安全又高效地開展，確保在各種情況下都能合理、有序地完成救援任務(wù)。