問

本輪油價調(diào)整擱淺的原因是什么？

本輪油價調(diào)整擱淺，主要原因包括以下幾點(diǎn)。

一是對應(yīng)調(diào)價幅度未觸及 50 元/噸調(diào)價紅線。

二是國際油價走勢復(fù)雜，前期需求增長放緩、供應(yīng)風(fēng)險降低，歐佩克連續(xù)下調(diào)對明年原油需求的預(yù)測，美國商業(yè)原油進(jìn)入累庫周期，美聯(lián)儲降息預(yù)期減弱，需求利空對國際油價形成抑制。同時市場對特朗普當(dāng)選后的預(yù)期也影響了油價下滑。

三是供應(yīng)端雖有歐佩克+減產(chǎn)等情況，但中東地緣沖突出現(xiàn)緩和跡象，潛在供應(yīng)風(fēng)險有所消散。

四是后期供應(yīng)端潛在風(fēng)險又推動國際油價上漲，如挪威國家石油公司 Equinor 暫停北海 Johan Sverdrup 油田生產(chǎn)，俄羅斯國家杜馬主席的相關(guān)表態(tài)等。

此外，還有一些其他因素，如春節(jié)假期國際原油價格持續(xù)上漲導(dǎo)致節(jié)前積累的負(fù)向變化率收窄，國際能源署預(yù)計 2024 年全球石油供應(yīng)增長將超過需求增長觀點(diǎn)導(dǎo)致油價承壓，市場預(yù)期美聯(lián)儲 6 月降息可能性降低利空油價，地緣局勢不穩(wěn)定帶來的影響，以及美國汽油消費(fèi)處于 22 年來最低水平、汽油庫存增加等。

總之，多種因素綜合作用導(dǎo)致本輪油價調(diào)整擱淺。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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