標(biāo)致 308RCZ 的操控性能相當(dāng)出色。

它的前后輪距加寬，行駛穩(wěn)定性佳。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，彎道表現(xiàn)驚艷，車尾循跡性優(yōu)良，即使刻意狠打方向，尾部也只是輕微側(cè)滑然后能很快跟上。

沉重的方向盤路感清晰，壓過路面小石子的震動(dòng)都能傳遞到手中。

此外，采用前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，整車的穩(wěn)定性和操控性處于較高水平。

盡管是后扭力梁，但調(diào)校得很運(yùn)動(dòng)，極限性高。

方向盤略重，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。

其底盤基礎(chǔ)架構(gòu)雖來自 308 車系，但降低底盤高度及更緊湊的車身比例，讓操控表現(xiàn)大幅提升。

在繞樁體驗(yàn)中，車身側(cè)傾很小，輪胎咬地力不錯(cuò)。

在場(chǎng)地試駕的加速與制動(dòng)項(xiàng)目中，1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于日常駕駛足夠，制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)控制出色。

總的來說，標(biāo)致 308RCZ 的操控性能能為駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

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