車用尿素溶液是尿素濃度為 32.5％且溶劑為超純水的尿素水溶液，主要用于還原柴油車排放的氮氧化合物。它又稱柴油發(fā)動機尾氣處理液，在 SCR 系統(tǒng)中作為還原劑發(fā)揮關(guān)鍵作用。工作時，噴入系統(tǒng)的尿素分解成氨氣，氨氣與氮氧化物反應(yīng)生成無害的氮氣和水。這種溶液有淡淡的氨水氣味，濺出后水分蒸發(fā)會形成結(jié)晶，是重型卡車等達國四及以上排放標準的必備產(chǎn)品 。

車用尿素溶液的主要生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，對純度要求極高。這是因為只有高純度的原料，才能確保在還原氮氧化合物過程中，達到最佳的反應(yīng)效果，最大程度減少柴油機排放的氮氧化合物，從而助力車輛滿足嚴格的環(huán)保排放標準。

它最早在歐洲被廣泛使用，隨后在世界各地逐漸推廣開來。在美國，人們稱它為DEF，在歐洲注冊名稱則是AdBlue。在不同地區(qū)的不同稱謂，卻都指向同一種對環(huán)保有著重要意義的產(chǎn)品。

適用于選擇SCR系統(tǒng)的各類車輛，無論是轎車、卡車還是客車。尤其是對于重型卡車及客車而言，要達到國四及更嚴格的排放標準，車用尿素溶液必不可少。

車輛專門配備了尿素罐來盛裝尿素溶液，在車輛行駛過程中，尿素會不斷消耗，所以需要定期補充。一般來說，每行駛100升柴油，大約會消耗4升尿素，但實際消耗量會受到發(fā)動機排量、型號、廠家、路況以及車輛負載等多種因素的影響。

總之，車用尿素溶液在柴油車的尾氣處理中扮演著至關(guān)重要的角色。它是降低氮氧化合物排放、實現(xiàn)節(jié)能減排目標的關(guān)鍵一環(huán)，不僅有助于車輛符合環(huán)保標準，更是為守護藍天白云貢獻著力量，推動著汽車行業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展 。