車用尿素設備送的配方生產(chǎn)出的產(chǎn)品不一定能符合國家標準。合格的車用尿素需滿足諸多條件，比如符合GB29518 - 2013標準，具備AdBlue認證和CGT認證。其配方有嚴格要求，普通型是32.5%的高純尿素與67.5%的高純水混合，防凍型還有特定比例的甲醇。若設備送的配方不精準，原料品質不佳，生產(chǎn)出的產(chǎn)品就難以達到國家標準。

首先，從配方比例來看，哪怕是細微的偏差都可能影響產(chǎn)品質量。國家標準規(guī)定尿素濃度需在31.8%到33.2%之間，常見為32.5% ，如果設備贈送配方在這一關鍵比例上出現(xiàn)失誤，比如尿素濃度過高或過低，都會使產(chǎn)品無法有效降低氮氧化物排放，不能滿足GB29518 - 2013標準的環(huán)保要求。

其次，原料的純度至關重要。高純尿素和高純水是普通型配方的基礎，若尿素純度不夠，含有雜質，或者水并非高純水，有其他物質混入，這不僅會影響產(chǎn)品對氮氧化物的轉化效果，長期使用還可能導致車輛SCR系統(tǒng)堵塞、損壞，嚴重影響車輛正常運行和尾氣處理能力。

另外，認證環(huán)節(jié)也不容忽視。即使按照配方生產(chǎn)出看似合格的產(chǎn)品，但沒有經(jīng)過德國汽車工業(yè)協(xié)會的AdBlue認證以及中國內燃機協(xié)會的CGT認證，依然不能說該產(chǎn)品完全符合國家標準。認證是對產(chǎn)品質量、性能等多方面的嚴格審核與認可。

總之，車用尿素設備送的配方生產(chǎn)出的產(chǎn)品達標與否存在不確定性。要確保產(chǎn)品符合國家標準，需嚴格把控配方比例、原料純度，并且完成必要的認證，這樣才能讓產(chǎn)品在車輛尾氣處理中發(fā)揮應有的作用，助力環(huán)保達標的同時保障車輛正常運行。