電動車電池修復(fù)器在以下情況使用效果最佳：

一是對于出廠期在兩年以內(nèi)的因長期未充電、報(bào)警器自放電等原因“餓死”且不缺液的電瓶，有效果。

二是對于容量較小的電瓶，比如 4.5ah 和 8ah 的，修復(fù)效果相對較好。

使用時(shí)要注意，對于正常使用一年半兩年的電瓶，跑不遠(yuǎn)多數(shù)是缺液和極板老化，這種情況神仙也救不回來。

還有像汽車電瓶，做好隔熱，定時(shí)補(bǔ)滿電，不在虧電狀態(tài)，就很耐用。

目前市場上的鉛酸蓄電池修復(fù)儀輸出電路主要有自感、互感、限流開關(guān)式這 3 種。自感電路簡單，占空比難以作大，成本低，多為在線維護(hù)使用；互感電路稍復(fù)雜，占空比低于 50％，多為離線修復(fù)使用；限流開關(guān)式的，頻率、展空比、限流值可任意設(shè)定，設(shè)定好能達(dá)最佳效果，能依據(jù)電池狀態(tài)隨時(shí)改變設(shè)定，成本最高，可在任意條件下使用。

但要記住，修復(fù)器只是工具，本身沒神奇功效，別被高價(jià)炒作吹噓加盟的給忽悠了，要理智判斷。