只有柴油車需要車用尿素，汽油車則不需要，這主要是國(guó)家為控制尾氣排放所做的規(guī)定。柴油車尾氣排放量較大，不加尿素會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。而尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退?，降低尾氣中的有害物質(zhì)，減少污染物排放。所以，為減少污染、實(shí)現(xiàn)環(huán)保，柴油車被要求使用尿素。

具體而言，目前多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了選擇性催化還原（SCR）技術(shù)。在這個(gè)技術(shù)體系下，當(dāng)排氣管中有氮氧化物出現(xiàn)時(shí)，尿素罐會(huì)自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，也就是尿素。尿素在SCR催化反應(yīng)罐中與氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵獠⑴懦?。這一過(guò)程能夠精準(zhǔn)且高效地降低氮氧化合物的排放量，確保柴油車達(dá)到愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

另外，從車輛本身的運(yùn)行角度來(lái)看，使用尿素還有一些好處。如果柴油車不添加尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)受到限制。這會(huì)直接導(dǎo)致車輛馬力減小、油耗增加，駕駛體驗(yàn)大打折扣，長(zhǎng)期如此還可能引發(fā)SCR噴射系統(tǒng)故障，像噴嘴、管路以及尿素泵出現(xiàn)結(jié)晶堵塞或高溫?fù)p壞等問(wèn)題，維修成本也會(huì)大幅上升。

而汽油車不需要尿素，是因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和尾氣成分與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有較大差異。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的主要污染物通過(guò)三元催化器等裝置就能較好地處理凈化，達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，所以無(wú)需借助尿素來(lái)進(jìn)行尾氣處理。

總之，車輛是否需要車用尿素，是基于其發(fā)動(dòng)機(jī)類型、尾氣排放特性以及環(huán)保法規(guī)要求等多方面因素綜合考量的結(jié)果。柴油車使用尿素，不僅是對(duì)環(huán)保法規(guī)的遵循，更是為了我們共同生活的環(huán)境能更加美好。