車用尿素溶液是尿素濃度為 32.5％且溶劑為超純水的尿素水溶液，主要通過從工業(yè)尿素提純或尿素熔融液體直接生產這兩種工藝制得。它又稱柴油發(fā)動機尾氣處理液，是 SCR 系統(tǒng)配套的還原劑，能還原氮氧化合物以減少柴油機排放。從工業(yè)尿素提純的工藝投資少、生產靈活但能耗成本高；尿素熔融液體直接生產則成本低、質量好、能連續(xù)生產，適用于規(guī)?；a。

先來說說從工業(yè)尿素提純的工藝。在這個過程中，首先要把尿素顆粒溶解在70 - 75°C的高純水中，讓其形成飽和溶液。之后通過降溫結晶，再經過過濾、干燥等一系列精細步驟，將其中的雜質一一除去，最終得到高純度尿素結晶物。隨后，把這高純度的結晶物與高純水按照特定比例配成質量分數(shù)32.5%的尿素水溶液。雖然該工藝在投資方面比較少，生產也較為靈活，但是能耗較高，導致成本也不低。

再看看尿素熔融液體直接生產工藝。它巧妙地利用尿素生產過程中料液槽里的尿素溶液，經過閃蒸將游離氨去除后，直接加入超純水，精準地勾兌成32.5%的尿素溶液。這一過程高效又精準，能很好地避免雜質混入其中，同時還減少了水和熱量的消耗。不僅生產成本降低了，產品質量也十分出色，并且可以連續(xù)生產，特別適合大規(guī)模的生產需求。

國內生產車用尿素嚴格執(zhí)行國家標準GB29518一2013，國際上也有AdBlue認證和DEF認證兩大體系。只有符合標準的車用尿素溶液，才能在柴油車尾氣凈化過程中發(fā)揮關鍵作用，將有害的氮氧化物順利轉化為無害的氮氣和水，助力柴油車實現(xiàn)節(jié)能減排，達到更高的環(huán)保排放標準。

總之，車用尿素溶液在柴油車減排中意義重大，不同的生產工藝各有特點，滿足了多樣化的生產需求，共同為環(huán)保事業(yè)貢獻力量 。