國際品牌在電動車質(zhì)量排行榜上的位置相對靠前。

從最新的數(shù)據(jù)來看，國際品牌新能源汽車每百輛車出現(xiàn)的質(zhì)量問題數(shù)約為 112 個 PP100，低于傳統(tǒng)自主車企的 147 個 PP100 和造車新勢力的 126 個 PP100。

在純電動車市場，特斯拉以百車 113 個故障的成績排名第二。特斯拉在技術(shù)方面處于領(lǐng)先水平，但其較高的話題性導致一些小問題被放大。

在插電混動新能源車方面，質(zhì)量前三名分別是大眾帕薩特 PHEV、卡羅拉 PHEV、比亞迪唐 PHEV。

不過，需要注意的是，由于國內(nèi)市場銷售的國際品牌純電車數(shù)量相對較少，且價格存在明顯斷層，不同價位和銷量的車型相比較不能完全體現(xiàn)出質(zhì)量好壞。

但總體而言，國際品牌在電動車質(zhì)量方面表現(xiàn)較好，例如特斯拉在純電動領(lǐng)域有出色的技術(shù)和市場表現(xiàn)。

消費者在選擇電動車時，可以參考這些質(zhì)量排名，但也要綜合考慮自身需求和車輛的其他因素，如價格、續(xù)航里程、配置等，以選到最適合自己的車型。

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