輪胎并非一定得換一對(duì)，是否只換一個(gè)要視車(chē)輛類(lèi)型、輪胎磨損程度等因素而定。若新車(chē)行駛距離短，僅一個(gè)輪胎有問(wèn)題，或后輪有問(wèn)題但另外三個(gè)輪胎花紋完整，可只換一個(gè)；而輪胎行駛里程達(dá)5萬(wàn) - 6萬(wàn)公里，或其他三條花紋磨損嚴(yán)重，最好更換一對(duì)。四驅(qū)車(chē)一般建議四個(gè)一起換。只換一個(gè)可能影響車(chē)輛穩(wěn)定性、增加油耗，甚至危及行車(chē)安全，所以要謹(jǐn)慎決定 。

具體而言，對(duì)于前驅(qū)車(chē)或后驅(qū)車(chē)，倘若其他三條輪胎的花紋較好，使用里程在兩萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，那么可以只更換驅(qū)動(dòng)輪的一個(gè)輪胎。但要嚴(yán)格保證新輪胎與原輪胎是同品牌、同花紋，并且新胎與同一軸上另一條輪胎的花紋溝槽深度盡可能接近。這是因?yàn)椋糨喬サ幕y、品牌不同，其摩擦力、抓地力等特性就會(huì)有差異，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，就容易出現(xiàn)跑偏、顛簸等狀況。

而后輪出現(xiàn)問(wèn)題，另外三個(gè)輪胎花紋完整時(shí)，更換一個(gè)新后輪，基本不會(huì)對(duì)抓地和跑偏產(chǎn)生太大影響。不過(guò)，拆裝后一定要做好動(dòng)平衡，這能減少車(chē)輛行駛時(shí)的抖動(dòng)，保障行車(chē)的舒適性和安全性。

然而，如果輪胎已經(jīng)跑了幾萬(wàn)公里，整體有一定程度的磨損，此時(shí)只換一個(gè)輪胎，新胎與舊胎之間的差異就會(huì)較為明顯。新輪胎摩擦力和抓地力強(qiáng)于舊胎，四個(gè)輪胎抓地力差異大會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性和安全性，致使車(chē)輛出現(xiàn)顛簸等狀況，所以這種情況下最好更換一對(duì)。

總之，輪胎更換的選擇需要綜合多方面因素。無(wú)論是只換一個(gè)、換一對(duì)還是四個(gè)全換，都是為了讓車(chē)輛能夠安全、平穩(wěn)地行駛。車(chē)主們要時(shí)常關(guān)注輪胎的狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際情況做出最合適的決策，這樣才能既保障行車(chē)安全，又能讓輪胎發(fā)揮出最佳性能 。