SUV 輪胎一般 3 到 4 年或 5 到 8 萬公里更換一次。輪胎主要由橡膠構成，會隨時間自然老化，強度等性能逐漸衰退，3 至 4 年是基于橡膠正常老化周期給出的參考。而 5 至 8 萬公里，是因正常使用下輪胎花紋磨損到一定程度就需更換。當然，這并非絕對標準，實際更換還需結合輪胎磨損、老化、鼓包、破損及修補情況綜合判斷，以保障行車安全 。

首先，輪胎花紋磨損程度是重要判斷依據。輪胎排水槽里設有花紋深度測量塊，高度大約為 1.6mm。當樣板磨損到與測量塊平齊時，就意味著輪胎該更換了。在正常使用的情況下，輪胎行駛 5 萬到 8 萬公里后，花紋會有明顯磨損，此時就應該認真檢查輪胎狀況。

其次，胎面老化程度也不容忽視。胎面老化不僅與使用時間有關，還和使用環(huán)境密切相關。要是車輛長期處于惡劣環(huán)境，比如高溫、高濕或者長期閑置，都會加速輪胎老化。一旦胎面出現大量龜裂紋，即便還未達到正常的使用壽命，也需要盡快更換輪胎，因為此時高速行駛時爆胎的風險大大增加。

再者，輪胎側壁損壞或凸出的情況必須重視。如果胎側損壞嚴重，無法修復，那必須更換輪胎；而輪胎鼓包，也就是胎側的布簾或金屬加強層破裂，這種情況下輪胎隨時都可能爆裂，必須立即更換，絕不能抱有僥幸心理。

另外，輪胎修補情況也有講究。使用環(huán)境復雜的車輛容易被扎破輪胎，要是同一個輪胎補胎次數達到三次以上，就建議更換，畢竟過多的補片會增加潛在風險。

總之，SUV 輪胎更換不能僅僅參照時間和里程，要綜合多方面因素考量。只有這樣，才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護航，讓每一次出行都能安心、順暢。