汽車可以只更換一個(gè)輪胎，但要滿足一定條件。如果車輛較新、行駛里程少，單獨(dú)更換出現(xiàn)問題的輪胎通常不會(huì)有太大影響；但當(dāng)輪胎已行駛較長里程，只換一個(gè)可能引發(fā)車輛顛簸、跑偏等狀況，影響操控與安全。不同車型、輪胎磨損程度等都是關(guān)鍵考量因素，只換一個(gè)輪胎時(shí)，新胎要與另外三條輪胎規(guī)格完全一致，同時(shí)做好動(dòng)平衡 。

對(duì)于前驅(qū)車型而言，只更換前輪輪胎往往會(huì)對(duì)操控產(chǎn)生較大影響。這是因?yàn)榍膀?qū)車輛的動(dòng)力主要由前輪輸出，新胎與舊胎在摩擦力、抓地力等方面存在差異，會(huì)打破車輛原有的平衡。此時(shí)，較為妥當(dāng)?shù)淖龇ㄊ菍⒑筝喌呐f胎換到前輪，把新胎安裝在后輪，以此降低對(duì)操控的影響。后驅(qū)或四驅(qū)車型在滿足條件的情況下，相對(duì)更適合只更換一個(gè)輪胎，但也需嚴(yán)格遵循輪胎選擇標(biāo)準(zhǔn)。

輪胎的磨損程度是決定能否只換一個(gè)輪胎的重要因素。若輪胎花紋磨損較淺，且另外三條輪胎狀況良好，那么單獨(dú)更換一個(gè)輪胎基本不會(huì)對(duì)行車安全和操控造成太大影響。然而，要是輪胎花紋磨損嚴(yán)重，只換一個(gè)就可能導(dǎo)致車輛行駛跑偏，制動(dòng)距離增加等問題。畢竟磨損嚴(yán)重的輪胎與新輪胎在性能上差距較大，會(huì)破壞車輛行駛的穩(wěn)定性。

在實(shí)際更換輪胎時(shí)，新輪胎的規(guī)格必須和另外三條完全一樣，花紋也要與另一側(cè)相同，而且另一側(cè)輪胎的磨損程度與新胎的差別不能太大。換胎后，無論之前是補(bǔ)胎還是換胎，都要做好動(dòng)平衡，確保輪胎均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，減少車輛抖動(dòng)。

總之，汽車雖能只更換一個(gè)輪胎，但需綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷和操作。在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮更換一對(duì)或多條輪胎，以最大程度保障車輛的行駛安全與操控性能。