電動箱式貨車的購車價格通常高于燃油箱式貨車，但綜合長期使用成本，兩者相差不大甚至電動箱式貨車更具優(yōu)勢。購車時，同等配置下電動箱式貨車價格往往比燃油車高出數(shù)萬元，不過電動貨車可免購置稅，部分地區(qū)還有補(bǔ)貼，能縮小購車成本差距。在燃料成本上，電動貨車費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車，且保養(yǎng)維護(hù)成本也更低。殘值回收方面，電動箱式貨車也更有優(yōu)勢 。

從具體的價格數(shù)據(jù)來看，在常見的廂式貨車領(lǐng)域，一輛售價10萬元左右的燃油廂式貨車，同等配置的電動廂式貨車可能要15萬元 。但電動貨車無需繳納購置稅，按照10%的購置稅來算，就能節(jié)省一筆開支。在4米2輕卡領(lǐng)域，燃油輕卡國六購置成本約12萬，新能源車型約18萬。新能源重卡購置成本更是比傳統(tǒng)重卡高出2倍之多。不過好在國家及地方對新能源車還有補(bǔ)貼政策，能在一定程度上緩解購車時的資金壓力。

燃料成本上的差異也十分明顯。燃油廂式貨車百公里油耗普遍在13至16個，按照當(dāng)下油價，百公里燃油成本80至100元左右。而電動廂式貨車百公里耗電41度左右，每度電按1元計算，百公里電費(fèi)40多元，相比燃油車能節(jié)省一半以上的費(fèi)用，要是在電費(fèi)優(yōu)惠地區(qū)，節(jié)省得更多。保養(yǎng)維護(hù)方面，燃油車每行駛1萬公里保養(yǎng)一次，單次保養(yǎng)費(fèi)用約500元，新能源車單次保養(yǎng)費(fèi)用約300元且保養(yǎng)周期長。

殘值回收環(huán)節(jié)，電動廂式貨車回收價格能達(dá)到三四萬，燃油車一般只有幾千塊。綜合10年用車周期，每年行駛3萬公里，累計行駛30萬公里計算，電動箱式貨車雖購車成本高，但在長期燃料成本和殘值回收的優(yōu)勢加持下，整體成本與燃油廂式貨車相差不大甚至更具優(yōu)勢。所以購車時不能僅看初始價格，綜合考量才能選到更適合自己的車型。