高速車(chē)輛救援服務(wù)通常是有 24 小時(shí)值班制度的。高速公路車(chē)流量大、情況特殊，車(chē)輛一旦出現(xiàn)故障或事故，若不及時(shí)救援，極可能引發(fā)交通擁堵甚至二次事故。因此，為保障隨時(shí)為有需要的車(chē)輛提供幫助，各地救援力量普遍 24 小時(shí)值守。像河南、廣東等地的救援站點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行該制度，重要時(shí)段還增派人手和臨時(shí)備勤點(diǎn)，確?？焖夙憫?yīng)并抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng) 。

以河南為例，高速公路清障救援站點(diǎn)的值班人員肩負(fù)重任，嚴(yán)禁擅自離崗，值班電話時(shí)刻保持暢通無(wú)阻。一旦接到救援信息，他們迅速行動(dòng)，收集現(xiàn)場(chǎng)信息、給予安全提示、創(chuàng)建工單等一系列動(dòng)作一氣呵成。正常情況下，5分鐘內(nèi)就能啟動(dòng)救援響應(yīng)，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)路段搶通。如此高效的救援流程，極大程度減少了事故對(duì)交通的影響。

廣東的高速公路救援同樣毫不松懈。救援力量24小時(shí)堅(jiān)守崗位，粵運(yùn)拯救服務(wù)覆蓋超7000公里高速里程。在春運(yùn)等重要時(shí)段，不僅增設(shè)臨時(shí)備勤點(diǎn)，眾多工作人員全員在崗，確保24小時(shí)不間斷服務(wù)。例如南沙大橋設(shè)置駐勤點(diǎn)，合理安排人員與專(zhuān)業(yè)拯救車(chē)輛，還安排人員到繁忙路段監(jiān)控中心值班，方便車(chē)主發(fā)起“一鍵救援”申請(qǐng)，極大提升了救援的及時(shí)性與便利性。

此外，相關(guān)法規(guī)也要求高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌組織實(shí)施救援工作，確保救援服務(wù)規(guī)范有序。指揮中心值班隊(duì)員時(shí)刻保持警惕，白天2分鐘內(nèi)、夜晚5分鐘內(nèi)做出響應(yīng)，作業(yè)前還會(huì)向當(dāng)事人提供詳細(xì)作業(yè)清單，明確告知服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)。

總之，24小時(shí)值班制度為高速車(chē)輛救援服務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓車(chē)主在高速公路上遇到突發(fā)狀況時(shí)能及時(shí)獲得幫助，保障了高速公路的安全與暢通，為廣大車(chē)主的出行保駕護(hù)航 。