長(zhǎng)安深藍(lán) S5 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

增程版采用 1.5L 增程系統(tǒng)，1.5L 增程器最大功率 72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 160kW，匹配 17.08kWh、27.28kWh 兩種容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為 100km、155km，饋電油耗分別為 4.95L/100km、5.05L/100km。

純電版車(chē)型搭載最大功率為 175kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為 56.12kWh 的電池組，CLTC 純電續(xù)航里程為 510km。

我們?cè)囻{增程版本車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 72kW，可加注 92 號(hào)汽油。采用后置單電機(jī)，最大功率 160kW，最大扭矩 320 牛·米，零百加速時(shí)間 7.9s。

配備寧德時(shí)代 56.12kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程 200 公里，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1234 公里，CLTC 百公里饋電油耗低至 4.35L。

在試駕過(guò)程中，動(dòng)力輸出非常線性，加速踏板稍重，能規(guī)避低速行駛時(shí)一竄一竄的感覺(jué)。山路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐性好，過(guò)彎車(chē)身側(cè)傾小，給人信心十足。底盤(pán)調(diào)校趨向舒適性，采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)懸，是除空懸版 G318 外，追求舒適性最極致的車(chē)型之一。一整天試駕，絕大部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，強(qiáng)制保電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，噪音控制優(yōu)秀。晚上電量耗光又大油門(mén)爬坡的極端情況，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才引起注意，但也不到吵的程度。